尾根幹

東京2020の遺物を訪ねるサイクリングは、晴海選手村〜新国立競技場〜武蔵野の森公園を経て、五輪ロードレース東京区間に突入。競技の実質スタート地点である是政橋を通過した直後の登坂路で、早くも涙目になる始末です（前編を参照）。まだ丘陵地帯が26.5kmもあるのに……。
 
五輪ロードレース東京区間の主舞台は、都内クライマーの大好物・尾根幹（南多摩尾根幹線道路）。とはいえ尾根幹自体の走行区間は少なく、尾根幹から周辺道路に出入りしながら多摩センターまで “2〜3kmの登坂と同距離の下降を繰り返す” コースになってます。ヒル嫌イマーには、ちょっとありがたい。

 
さて、涙目になりながら城山通りの頂上まで登坂したsaruveraは、城山公園交差点を右折して向陽台公園通りへ。この住宅街にある郵便局を過ぎたあたりで登坂が終わり、待望の下り坂がはじまります。ここから尾根幹と交わる向陽台小学校南交差点まで、意気揚々とダウンヒル。
 
ダウンヒルに興じながら向陽台小学校南交差点を左折して尾根幹を450mほど東進。そして稲城五中入口交差点を右折し、堅台こぶし通りへ入ります。ここから再びヒルクライム。くじら橋を中継しつつ上谷戸大橋通り〜長峰西通りを走って尾根幹へ戻り、しばし西走した後に若葉台公園西通りへ入ります。
 
若葉台公園西通りを南下して、若葉台小学校南交差点でUターン。そして、マンション群を周回する若葉台丘の手通りを走って町田調布線へ。ここまで5kmのヒルクライム区間は多摩東交差点で終了し、続けて尾根幹〜聖ヶ丘学園通り〜ひじり坂〜馬引沢北通りと、3kmのダウンヒル区間がはじまります。
 
その後は都道18号で多摩東交差点に戻り、右折して尾根幹を3.5kmほど西走。続けて南豊ヶ丘フィールド前から上之根大通りを北上し、多摩センターへ到達しました。キツイと思いつつヒルクライム区間を走破できたのは、ビッグプーリーの効果かも。以前よりリア0.5T分くらいペダルが軽く感じたもの。
 
11:40を過ぎて著しい空腹感が襲ってきたので、コンビニで炭水化物と水分を補給。休憩後、多摩ニュータウン通りの西走を開始します。が、その直後の松が谷トンネル手前で、フロントを変速した拍子にチェーン落ち。歩道に入ってチェーンを掛け直すも、休憩と合わせて40分のタイムロスであります。
 
ともあれ、多摩ニュータウン通りは終端手前の小山内裏公園を除いて平坦基調。遅れを取り戻す心持ちで幅広な道路を一気走し、町田街道との交差点を目指します。ただ、サイコンの気温計で35℃を超える暑さが容赦なく体力を削るのか、脚に疲労感が出てきたぞ……。
 
気温が上昇を続ける中、渋滞する町田街道をノロノロと西走し、13:00頃に国道16号八王子バイパスとの坂下交差点へ到達。五輪ロードレースでは、さらに津久井湖を経由して道志みちへ向かうのだけど、この先は神奈川県相模原市。今回は越境を回避するため、ここで折り返すことにします。
 
帰路は国道16号を少し北上（天然温泉ロテン・ガーデン前が本日の最高標高！）し、鑓水交差点から都道20号（柚木街道〜野猿街道）をひたすら東進。下り基調の幅広道とあって車速が上がると思いきや、路面が荒くて走りにくいんだものなあ。路面からの突き上げが絶えず、心身ともに削られるばかり。
 
照り付ける日差しと突き上げ振動で疲労が蓄積する中、殿田橋の手前で “妙に気を惹く物体” が視界をかすめました。正体を突き止めるために裏通りへ入ると、やっぱり瓶コーラの自販機だ！　くう〜、キンキンに冷えた瓶コーラはウマイね！　こんなことで回復を図れちゃう単純な人間です。
 
勢いに乗って一ノ宮交差点から川崎街道に入り、聖蹟桜ヶ丘駅の西側を左折して関戸橋で多摩川を渡河。その先のコンビニで空になったドリンクボトルに給水しつつ、新府中街道を北上します。37℃から下がらない外気温で熱を帯びた体に、ボトルの冷水を浴びせながら走行。もう輪行して帰りたい……。
 
その後、西原町一丁目から東八道路で東進を開始。路面コンディションが良好になったことで、30km/h超クルージングが可能になりました。さらに久我山から人見街道〜旧五日市街道とつないで東進中、善福寺川緑地あたりで右太ももが痙攣。上死点でピクピク、下死点でピクピク。何だこりゃ！
 
この痛みのない痙攣は、おそらく発汗によるマグネシウムの流失で起きたものでしょう。Mag-onの摂取量が足りなかったか……。幸い、高円寺純情商店街を極低速で流すうちに治まりました。四半世紀ぶりに訪れた高円寺は、相変わらずギターを背負った70年代ファッションの若者がいて微笑ましい。
 
そんな商店街を抜けて早稲田通りを横断し、大和町中央通りを北上。あるアイテムの現物合わせをする目的で、I.D.E.STORE という自転車店にやってきました。気さくな店主さんは、子供用自転車からカスタム車まで親身に応じてくれると評判。saruveraは件のアイテムの別色を取り寄せ注文しました。
 
さあ、自宅まで残すは15kmばかり。早稲田通りを東進して、浅草橋・蔵前方面へ向かいます。高田馬場駅ガード下の手塚治虫キャラ壁画を横目にしつつ、神楽坂に向けてダウンヒル。そして筑土八幡町交差点からは、牛込小石川線で後楽園遊園地前へ向かいます。
 
最後に壱岐坂通りを登坂して本郷通りに出た後、蔵前橋通りをダウンヒルしながら東進。17:00頃に帰宅を果たしました。この日の総走行距離は約126.2km、獲得標高は904m。走行ルートは［コチラ］です。オリンピアンはスゴイねえ。今回のヒルクライム区間が、ただの序盤戦に過ぎないんだもの。

今回のサイクリングをRelive動画で振り返る

東京2020パラリンピックが終わり、都内に日常が戻ってきました。個人的にはモデルナ製ワクチンの2回目接種から4週間が経ったこともあり、そろそろ100km超ライドを再開できる頃合いかな。ということで9月中旬の連休中、東京2020の遺物を訪ねるサイクリングを決行しました。
 
未だ緊急事態宣言下という社会情勢を踏まえ、東京から越境しないルートを作成。蔵前を起点に、晴海選手村〜新国立競技場〜五輪ロードレース東京区間を走る計画です。ビッグプーリー化を果たしたチタンミニベロ LIGHTCYCLE Ti451 を駆り、朝6:30に我家を出発。まずは築地方面へ向かいます。

 
日本橋浜町から新大橋通りを南下し、築地市場跡の南から環二通りへアプローチ。選手村と競技場を結ぶオリンピックロードでありますが、自転車には優しくありません。自転車は歩道通行を強制されるのだけど、隅田川の左岸で階段とエレベーターが待ち構えてます。多様性とは一体……。
 
環二通りはクルマ通行の効率化を図った設計らしく、自転車はことごとく歩道へ追いやられます。勝どきと晴海の間を流れる朝潮運河を渡る際も、自転車は歩道通行。しかも車道から歩道への段差が大きく、よく注意しないと転倒しそう。新道なので路面コンディションは良好なんだけどねえ。
 
などとボヤきつつ、黎明大橋の東詰を右折して選手村跡地へ向かいます。が、200mほど進んだ先で通行止めになり、未だ選手村区域に入れません。警備員さんに聞くと、施設の解体工事や改修工事が2021年末まで続くそうです。長引く工期、積み重なるコスト。これが 負債 レガシーってやつか。
 
ともあれ、次の経由地・新国立競技場へ向かうとしますか。今度は自転車でも走りやすい晴海通りを西走し、まだ人影まばらな銀座を抜けて桜田門まで一気走。そして国会議事堂を左手に見つつ、三宅坂から青山通り（国道246号）に入ります。反対車線は皇居周回中のロードバイク多し。
 
都心といえども青山通りは結構な起伏があり、高ケイデンスでシャカシャカとペダルを回すうちに体が温まってきました。青山一丁目あたりでスタートから15kmを超え、脚の筋肉もほぐれてきた感じ（ストレッチをせずに出かけた代償を、後に払うことになりました）。
 
そして明治神宮外苑を通り抜け、新国立競技場前のシンボルモニュメントに到達。五輪開催期間の人出がウソのように静寂な空気を深呼吸した後、千駄ヶ谷トンネルを抜けて原宿駅前へ。そこから代々木公園通り〜井の頭通りを西走し、明大前から甲州街道（国道20号）へ入ります。
 
甲州街道は交通量が多いけど、道幅が広いので自転車も走りやすいですね。途中で数台のロードバイクと集団走行になって車速も上昇。特に仙川あたりは道が新しくなってスピードが出ますね。おかげで、渋滞がはじまる国領まで40km/h台で走ることができました。そろそろ東京スタジアムだ！
 
東京スタジアム西側のスタジアム通りを北上し、武蔵野の森公園の北辺へ。ここから五輪ロードレースのコースを辿る走行を開始します。時刻は9:15を迎え、かなり日差しが強くなってきました。なあに、灼熱の五輪を味わうにはイイ天候さね。などとうそぶきながらMag-onを補給し、走行を再開。
 
まずは緩勾配の人見街道を東進し、基督教大裏門交差点を左折して東八道路へ。かつてゼロヨン族で賑わった道路は、今も車速を上げて走りやすいスプリント区間であります。気分上々で多磨霊園の西側まで駆け抜けて、前原交番前交差点から小金井街道を南下します。
 
ところが、この小金井街道は幅狭で渋滞しやすく、ストレスが溜まります。住宅地を抜ける道路だから仕方ないと割り切って、続く桜通り〜けやき並木通りを通り抜けるしかありませんな。早くも空になったドリンクボトルに給水しつつ、府中駅の南にある大國魂神社を目指します。
 
五輪で選手が続々と駆け抜けた大國魂神社の参道は、原則として自転車走行が禁じられてます。ここは降車して、自転車を押し歩いて進むべし。参道の並木を吹き抜ける風が心地よく、火照った体をクールダウンしてくれます。実質スタート地点の是政橋を前に、英気を養いましょう。
 
そんな参道を進むと、右手に手水舎が見えてきます。五輪ロードレースの中継映像では、手水舎の脇を通過する選手集団に続いて吐水龍を大写しにするカメラワークが印象的でしたね（男子・女子とも公式映像の0:26:10あたり）。This is Oriental って感覚なのでしょうか。
 
さて、大國魂神社を出て府中街道を南下。東京競馬場を左手に見ながら進むと、五輪ロードレースの実質スタート地点・是政橋が見えてきました。武蔵野の森公園からの10km走行を終え、気分はアンナ・キーセンホーファー選手とばかりにスタートダッシュを決めてアタックを開始！
 
が、自他ともに認めるヒル嫌イマーのsaruveraに、五輪コースを攻略できるわけがありません。城山通りの登坂路で早くもインナー×ローを使い、ロードバイク諸氏に抜かれまくり。是政橋から1.5kmほどで、キーセンホーファー選手とは逆ベクトルの単独走行に相成りましたとさ。
 
レースコースに突入した途端、“屈指のヒルクライムコース” と言われる五輪コースの顔が現れ、容赦なく脚を攻めてきます。いやいや、まだ序盤もいいところ。ここで走行を断念するわけにはいかぬ。呪詛のような自問自答を続けながら、尾根幹を中心とした多摩丘陵を巡る［後編］に続きます。