FELUCAのシートポストをセットバック0mmに

最近、どうにもGIOS FELUCAのポジションがしっくりと合いません。自分でも気付かないうちに、乗り方が変わったのか、それとも力の入れ方が変わったのか。12月1日の練習会@大井埠頭でも、妙にスピードが乗らない割りに脚力を消耗する始末でした。
 
練習不足による貧脚を棚上げし、「そもそもFELUCAはシート角が寝すぎ（70°）なんだよ。サドルを許容量より前へ出してるけど、さらに前へ出したいと常々思ってたんだ」と責任転嫁。よりサドルを前進できるセットバック0mmのシートポストを物色しました。
 
勢いに身を任せて、セットバック0mmシートポスト「3T DORIC PRO」を購入。ちなみにFELUCAの適合外径は27.2mmです。アルミ製なのに1万円近くしやがった……
 
3T DORIC PROの外周にDura-Aceグリスを薄塗りしてから、シートチューブにぷすっと挿入。デフォルトと比較して18mmほど前へサドルを出せるようになりました
 
シートポスト（3T DORIC PRO）とサドル（SPECIALIZED ROMIN Expert）の相乗効果で、なかなか戦闘的な後ろ姿になりました。バックシャン（死語）なFELUCAちゃん
 
作業ついでに、ワイズカップに備えてタイヤ（Panaracer Minits Lite PT 20×7/8）とチューブ（Panaracer R’AIR）を新品に交換。タイヤ内側にチューブ固着防止のためシッカロールを振ったら、こぼれてタイヤ表面まで白くなっちゃった…orz
 
シートポストを交換後、近所で試走を繰り返しながら、とりあえずのポジションを決定。とはいえ、レース直前にポジションを大幅に見直すとは、我ながら愚行だよなあ。ぶっつけ本番で挑むワイズカップで、結果オーライになればいいのだけど。