新たに装着したキャットアイV2cで、通勤時の常用ケイデンスを計測。ここのところ意識的にせかせかと回していた実数は、およそ116~120rpmでした。
ちなみにサイコン計測による平均値は、22.9km/h、90rpmでした
一般的にLSDのケイデンスは90~100rpmとされているので、それと比較すると通勤時のケイデンスは高すぎたみたい。また、ケイデンスは100rpmを超えると、ペダルに加わる力が減少してエネルギー効率が低下するそうです(参考資料)。
そう考えると、この1カ月間せっせとエネルギー効率の悪いぺダリングをしていたことになるのかな? でも、この無駄に高いケイデンスが普通になれば、レースでも心肺機能のマージンを確保して走れるかもしれませんね。
捕らぬ狸の皮算用に終わるのか、一抹の不安が残る目論見ではありますが…。
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