忌野清志郎のオレンジ号を鑑賞

4月末の「忌野清志郎☆聖地巡礼ライド」の興奮冷めやらぬGW後半、キヨシローの愛車が展示されるというので「自転車博覧会2014 IN AOYAMA」へ行ってきました。著名人が愛用する自転車がいろいろ展示された場内の一番奥に、目指す車両はありました。
 
自転車博覧会で展示されてるキヨシローの愛車は、初代のピンキー号と3代目のオレンジ号。その周りには、キヨシローが結成したチームLSDの公式ジャージや愛用してたヘルメットなども置かれてました
 
ピンキー号は、2001年にキヨシローが50歳になった自分への誕生日プレゼントとして購入。ケルビムによるオーダーメイドのクロモリ鋼フレームにDURA-ACE（7700系）を装着。軽いギアを多用するキヨシローらしく、フロントギアは小さめの3枚
 
そして2003年に作られたオレンジ号。スポーツバイク・つくば・マツナガが手がけたフルカーボンフレームのオリジナル車です。盗難に遭ったこともありましたね。戻ってきてよかった。細部までかなり手が入った車両なので、見応え満点です
 
コンポはCampagnolo RECORD。フロントはLSDに向いたコンパクトクランクで、リアの10速は13-29Tとやはり軽め。ペダルはDURA-ACEのSPD（PD-7700？）。ホイールはBORAではなくHYPERONを履いてました
 
ダウンチューブに設置されたPOLARのケイデンスセンサー。CATEYEだとスピード／ケイデンス一体型センサーの設置場所としてチェーンステーを推奨してるので、おもしろい場所に付けてるなあと感心しました
 
ハンドルはステム一体型のCinelli RAMで、勾配計が取り付けられてます。デュアルコントロールレバーはCampagnolo RECORDのエルゴパワーなんだけど、何だか違和感を覚えました。ひょっとして、左手側のフロント用シフターが外されてる？
 
改めてオレンジ号をよく見たら、フロントの変速機だけダウンチューブシフターになってました。どういう理由で、左右（前後）で別機構のシフターを使ってたのだろう？　ちょっと調べたけど答えが見つかりません……　→答えをコメント欄にいただきました
 
展示されてたキヨシロー愛用のヘルメットは、GIRO ATMOS PE Lone Star 6 Gold。ランス・アームストロングがツール6連覇をしたときの記念モデルだそうです。一緒に展示されたグローブは、どこの製品だか分かりませんでした
 
入場無料でありながら、得るものが大きい自転車博覧会であります。5月31日まで開催されてるので、また行ってみようかな。個人的には、東京オリンピック大宮政志選手号（片倉シルク）や1972年製DE ROSAなどもツボでした。