聖地巡礼

五井駅前で昼食を済ませたsaruveraは、15:15頃に再び房総半島の南下を開始。交通量の激しい国道16号を避け、ローカルな県道をつないだルートを進むことにします。できれば館山を抜けて房総半島の南端まで行きたいけど、時間的に難しいかなあ。
 
とりあえず、五井駅の西側を通る県道24号で南下することにしよう。養老橋を渡って養老川の左岸へ出た後、のどかな風景を眺めながら姉ヶ崎方面へ向かいます
 
県道24号は姉ヶ崎駅前で県道287号に接続。そのまま道なりに進みます。左側は山、右側は内房線と国道16号の先に工業地帯。世界よ、これが日本の田舎風景だ
 
五井駅前を出て約50分、16:00過ぎに木更津市へ突入しました。ここまでの走行距離は約72km。かなり空が色づいてきたなあ。ともあれ、木更津の市街地へ向かうとしよう
 
県道270号から市街地北側の旧道を進み、16:45頃に木更津港へ到着。オレンジ色の夕焼けが港を包み込みます。今日の旅はここまでかなあ
 
もっと先まで進みたいとも考えたけど、夜に無理して走ることもあるまい。木更津を今回の旅の終着地と決め、しばらく木更津港に沈む夕日を眺めることにします
 
木更津港の近くで見つけたキャットアイ。市内に入ってから「木更津キャットアイ」と言いたくて探しました（Twitterではリアクションなかったけど…orz）
 
気を取り直して木更津駅前へ。「木更津キャッツアイ」によく出てきたショッピングタウン アインスは、アクア木更津という名前になってました
 
アクア木更津の裏手に回り、ノスタルジックなみまち通り商店街へ行ってみると……。これまた「木更津キャッツアイ」なオジーたぬき像が、酒屋の脇に佇んでました
 
どうやって東京へ帰ろうかと思案してると、木更津駅前で高速バスの案内所を発見。駄目元で聞いたら、条件付きで高速バスで輪行させてくれるって！ これはありがたい
 
高速バスは「今日は乗客が少ないので自転車1台なら積めるから」「自転車に傷や破損が生じても保障できない」という条件で輪行させてもらいました。木更津駅前から東京駅前までアクアライン経由で1時間弱（1300円）。すごいな、モータリゼーション。
 
19:00前に東京駅前で降車すると、刺すような寒風に唖然。やっぱり房総半島は温暖な気候だったんだなあ。そう振り返りながら、GIOS FELUCAで浅草橋へ向かうのでありました。今回の総走行距離は約86.7km、走行ルートはコチラです。
 

何となく暖かそうな房総を目指し、GIOS FELUCAを駆って東京を脱出したsaruvera。船橋のIKEAで休憩した後、12:00過ぎに東京湾に沿って南下を再開。南船橋駅南の団地脇の小道から県道15号へ出て、幕張方面へ向かいます。
 
県道15号は平行する国道357号と比べて交通量が少なく、自転車で走りやすいですね。流通団地を通り抜けると、やがて幕張メッセと千葉マリンスタジアムが見えてきました
 
稲毛に入る手前で、ついに海原が見えてきました。風に運ばれる潮の香りが、旅情を盛り上げてくれます。海なし県の出自なので、海を見ると妙に高揚するのであります
 
稲毛海浜公園の先で道が途絶えてしまうので、千葉中央市場の前で左折して街のほうへ向かい、京葉線に沿った通りで南下。千葉みなと駅の手前で唐突に水門と遭遇しました
 
そのまま走ってると、通りの端に千葉都市モノレールが登場。港町の風景に都市整備された区画が混じり、そこをモノレールが通り抜ける。何だか不思議な光景です
 
このまま直進すると海に突き当たってしまうので、左折して千葉ポートスクエアの前を通り抜け、再び国道357号へ。船橋あたりと比べて交通量は少なくなってるかな？
 
順調に進むかと思いきや猛烈にもよおしてきて、国道357号端のケーズデンキに緊急ピットイン。その隣にあるフクダ電子アリーナの前を回り道してから国道へ復帰します
 
その後も国道357号と合流した国道16号で南下。ところが、道端は砂利が浮いててタイヤを取られるわ、その脇をトレーラーがガンガン走るわ。恐怖から脇道へ逃げます
 
脇道を進むと、国道16号と平行する白金通りに出たので、この道を走って五井駅前へ出ました。そろそろ14:30。お腹も減ってきたし、ここらで昼食にするか
 
五井駅西口のロータリー脇にある「お食事処いしばし」に入ってみました。煮魚がおすすめということで「銀ダラ定食」をいただきます。いい塩梅の甘辛さで美味！
 
大盛りご飯をパクつき、食後のお茶をすすりながらGoogle Mapsを確認。浅草橋からここまで約50km。所要時間の割りには走行距離が短いなあ。交通量の激しい道路を避けるルートを把握し、15:15頃に再び出発。さて、どこまで行けるのか。次回に続きます。
 

3月に入ったものの、まだまだ寒い日が続きますね。ここはひとつ、温暖な気候を求めて房総半島へ行ってみよう。そう思い立ち、朝まで降ってた雨が上がったのを見計らって、10:00過ぎに愛車GIOS FELUCAと一緒に戸外へ。京葉道路を東へ向かいます。
 
小松川大橋で荒川と中川を渡河。この橋の車道は自転車通行不可なので、FELUCAを押しながら歩道へ通じる階段を上り下りします。高所恐怖症にはツラい高度と北風
 
そのまま京葉道路を東走すると、江戸川に架かる江戸川大橋。ここから先は有料道路になり自転車通行もできないので、側道を進むことにします
 
江戸川大橋の側道を行くと江戸川の土手に突き当たるので、右折して江戸川右岸を南下。今回は篠崎ポニーランドに寄らず、通り過ぎることにします
 
すぐ南にある江戸川水閘門で旧江戸川を渡って千葉県（市川市）へ突入。続けて行徳橋で江戸川放水路を渡ります。その後は何となく県道179号を走って原木ICへ出ました
 
原木ICから物流倉庫が並ぶ産業道路っぽい道を走ってたら国道357号に出ました。いつのまにか湾岸地域。もうすぐ船橋市かなと、ちょっとテンションが上がります
 
国道357号は東京湾岸の大動脈だけあって、ものすごい交通量。右側スレスレを大きなトレーラーが走り抜けてくので、かなり危険で怖い。たまらず、IKEA船橋に待避
 
IKEAでトイレを借りたので、少しお金を落とさねば。そろそろ12:00になることだし、ホットドッグ＆ホットコーヒーのセット（150円！）でも補給するとしますか
 
暖房が利いたIKEA船橋で休憩しながら、Google Mapsでこの先の道と方向を確認。このまま東京湾に沿う形で南下していこうかな。再び屋外に出ると寒風が身に染みます。くあ～、寒い～。走って体を温めようということで、次回に続くのでありました。
 

こんにちは。最低でも年に1回は「劇場版 機動戦士ガンダム 三部作」を観ないと気が済まない ガノタ原理主義者 saruveraです。
 
猛暑に見舞われた7月三連休の中日。ロングライドに行くには遅く起きたものの、走りに出たくてウズウズ。とはいえ、この暑さの中を長時間サイクリングするのは危険すぎる。そこで、午前中に行ってこられる範囲でポタリングすることにしました。
 
最近は埼玉方面ばかり走ってたから、久しぶりに東京湾方面へ行ってみようか。そう思いついて、お台場へ行くことに決定。となれば、目指すはダイバーシティ東京の「等身大ガンダム」。ガノタ根性を剥き出し、相方を伴って8:00過ぎに浅草橋を出発です。
 
中央通りを南下して日本橋を通過し、築地から晴海通りを東走。勝鬨橋で隅田川を渡ります。この橋の路面の継ぎ目を見るたびに、跳開しないものかと思ってしまいます
 
新豊洲駅の南から、ゆりかもめの軌道の下を通って有明方面へ。その後は有明コロシアムの前で右折して、お台場へ向かいます
 
9:00過ぎに サイド7 ダイバーシティ東京へ到着。無料の屋内駐輪場が完備！　さて、連邦の新兵器を求めて施設内をウロウロ。気分はジーン兵長かデニム曹長か
 
ついに等身大ガンダムと対峙（いや2009年にも潮風公園で見てるんですけどね）。やっぱりカッコイイや、RX-78は。おっと、我々は偵察が任務だ（？）
 
ガンダム大地に立つ！　全高18mって、こんなにもデカイんだと実感させられますね。連邦のモビルスーツは化け物か!?
 
ディテールアップされたランドセルや関節がステキな後ろ姿。とりあえず、全方位からガンダムを見回します。こんなにうれしいことはない
 
ガンダムの御尊影を堪能したら、人が増えはじめたお台場を離脱。帰りは門前仲町を抜けて永代橋で隅田川を渡り、人形町と岩本町を経由して浅草橋へ戻りました
 
熱中症にならないよう早めの行動を心がけ、11:00過ぎに帰宅。走行距離は約25.3km、走行ルートはコチラです。帰宅後は冷たいビールを飲みながら「めぐりあい宇宙」鑑賞に突入。昼前からこんなことして、貴重な休日を費やしてしまいましたとさ ┐(´ー｀)┌