ブレーキ


カスタム
死にたくないからカンチブレーキの制動力を強化した
Posted On 2021.8.15
やっぱりカンチブレーキの制動力は貧弱ですな。ましてや、効かないことで評判のTEK […]
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2 Comments


カスタム
死にたくなけりゃシマノ上位ブレーキシューを使っとけ
2021.5.16

先日、尾根幹で高速ダウンヒルしてる最中、頭の片隅から「フロントブレーキの制動力を […]


カスタム  / メンテナンス
キャリパーブレーキを再調整して制動力を得る
2021.2.11

話は先週に遡って、チタンミニベロ LIGHTCYCLE Ti451 のコラムをカ […]


カスタム
まだキャリパーブレーキを投入するよ、ミニベロだもの
2021.1.24

最近、ロードバイク界隈では “キャリパーブレーキの時代が終わる” と言われてます […]


カスタム
BRUNO SKIPPER ブルホーン化＋10速化［ブレーキ編］
2020.8.29

夏が終わるまでに相方の BRUNO SKIPPER をカスタムしちゃうぞ大作戦は […]


カスタム
BRUNO SKIPPER ブルホーン化＋10速化［ハンドル編］
2020.8.26

相方の BRUNO SKIPPER のカスタマイズは、読者のみなさんにSNSでア […]


カスタム  / メンテナンス
気持ちいい！日泉ケーブル SP31 の操作感
2020.3.17

何この気持ちよさ！ GIOS FELUCA の経年劣化したケーブル類を、日泉ケー […]


カスタム  / メンテナンス
劣化ケーブルを交換するなら、話題の 日泉 SP31 にしちゃえ
2020.3.8

あれはイイものだ。って、一様にマ・クベ大佐みたいなことを言うんですよ、周囲の日泉 […]


カスタム
ブレーキキャリパー換装の注意点
2011.5.30

GIOS FELUCAに乗っていて、制動力に不満を覚える人は多いのではないでしょ […]