チタンミニベロ


カスタム  / メンテナンス
キャリパーブレーキを再調整して制動力を得る
Posted On 2021.2.11
話は先週に遡って、チタンミニベロ LIGHTCYCLE Ti451 のコラムをカ […]
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カスタム
ミニベロ専用 Tyrell製FDバンドアダプター に救われた
2021.2.8

チタンミニベロ LIGHTCYCLE Ti451 の変速調整に手こずる様子を見た […]


カスタム
Di2＋シャドーディレイラー＋非真円＝調整難度パネェ
2021.2.1

チタンミニベロ LIGHTCYCLE Ti451 の組み立て作業は、ついにチェー […]


カスタム
まだキャリパーブレーキを投入するよ、ミニベロだもの
2021.1.24

最近、ロードバイク界隈では “キャリパーブレーキの時代が終わる” と言われてます […]


カスタム
チェーンリング大径化のため RIDEA Lami Flow を導入
2021.1.20

タイヤ径が小さなミニベロは、クランク1回転で進む距離と速度が700Cロードの70 […]


カスタム
Di2内装の要点は糸とプチプチ緩衝材にあった
2021.1.16

アコギな仕様に文句を垂れながらも ULTEGRA Di2 R8050 の結線と動 […]


カスタム
エレクトリックケーブルの配線でDi2の仕様に振り回される
2021.1.14

年末から年明けにかけて、ついに チタンミニベロ LIGHTCYCLE Ti451 […]


カスタム
fi’zi:k ARGO VENTO はミニベロ救済サドルか!?
2020.11.21

寸詰まりな姿のミニベロは、乗車時の重心を後方にして安定性を稼ぐためにシート角が寝 […]


カスタム
ジェイカーボン グランモンロー SL を チタンミニベロに組む
2020.11.9

チタン製ミニベロ LIGHTCYCLE Ti451 を組むに当たって、軽量・高剛 […]