レースの安全学を教わってきた

2015年12月のワイズカップに出場した方は、レースが一時中断して救急車がコースインしたことを覚えてませんか？　あの救急車は、我がチーム小輪爺のエース・tomoさんを搬送するためのものでした。
 
トレイン集団の中で走行してたtomoさんは、急ブレーキをかけた前走車を避けきれず、追突・落車。コース上へ投げ出されたところを後続車に踏まれ、腰骨を骨折する大ケガを負いました。コルセットが外れるまでにも、まだ1カ月以上を要する状況です。
 
上級者から初心者までが一緒に走るアマチュアレースで同様の事故を防ぐには、1人でも多くの参加者が「事故発生の仕組み」と「事故回避のスキル」を身に付けるほかありません。そう考えてファンライド トレーニングキャンプに参加してきました。
 
寒気団が荒ぶる1月下旬、トレーニングキャンプ会場の船橋オートレース場へ。今回は集団走行をテーマに、座学で理論を学んだ後、実走行を通じてスキルを習得します
 
オイルの匂いが芳しい整備ロッカーで受付・待機。全参加者中、ミニベロはsaruveraだけだったので、ちょっと心細い。誰か誘えばよかった (´･ω･`)
 
まずは座学で、福田昌弘さん（ハムスタースピン）の講義。集団走行時のリスク、事故発生の仕組み、事故を未然に防ぐために気を付けることなどを解説してくれました
 
続いて、安藤隼人さん（スマートコーチング）が、転倒を防ぐ重心配置を指導。BBに重心をかければ、接触されても振られない安定性を得られることを説明してくれました
 
座学の後は、コースに出てローテーション（先頭交代）の原理原則を学ぶトレーニングドリル。まだ自転車には乗らず、人間だけの列で実習して体と頭に叩き込みます
 
いよいよ自転車に乗って実習。が、重心をBBにかけるだけでも手間取ります。正しく重心をかけていれば、腕にぶつかられても安定性を保てることを体感
 
実習後半は、集団でオートレース場を周回しながらローテーションを繰り返し練習。見知らぬ人たちとの集団走行は、信頼関係を作るための “声がけ” が大事ですね
 
誰だって、レース事故の被害者にも加害者にもなりたくないですよね。だから、このキャンプの受講内容を全サイクリストで共有したいと考えてます。まずはチーム小輪爺から。また、キャンプは継続的に開催されるので、みなさんもいかがでしょう？