本格的なLSDを試みて、江戸川サイクリングロードを初ライド。柴又・矢切りの渡しまで来たものの、まだ余力があるのでさらに上流まで走ってみることにしました。ケイデンス100~110rpmを維持しながら、GIOS FELUCAで北上を続けます。
のどかになっていく風景を楽しみつつ北上していたら、いつの間にか春日部市に入ってました。サイクリングロード隣の道端にあるシンザカヤの自販機で水分補給&小休憩。あとで知ったけど、同店は江戸川サイクリングロードのオアシス的な存在だったんですね。偶然にも寄れてよかったです
東武野田線や国道16号を潜り、龍Q館を横目に進んでいくと、海から50km地点に到着しました。達成感に浸りつつ地図を確認すると、もう少し上流に江戸川と利根川の分岐点があるそうなので、そこまで行ってみることにします
宝珠花橋を越えるため、例によってスロープを下りると…。ぎにゃ~、アンダーパスが未舗装じゃないか! パンクしないように祈りながら石だらけの河川敷を走って橋を潜りました。ここは交差する一般道を横切って渡るのが正解だったようです orz
タイヤが石を弾く音を聞くたびに冷や汗をかきつつ、どうにか堤防上のサイクリングロードへ復帰しました。眼下に広がる田園風景にホッと一息。パンクしなくてよかったあ~
気を取り直して北上を続けると、右手にお城が見えてきました。成金が建てた家かな?
お城に気を取られながら走っていたら、道端のキロポストがこれまでと違うものになりました。海から122.0km地点? 立て看板に「利根川と江戸川の河川管理境界」と書いてあるので、ここが目的地=江戸川と利根川の分岐点ということでしょうか
10mほど戻ってスロープを下り、関宿水閘門へ。昭和2年に完成した貴重なコンクリート建造物だそうです。個人的には茨城県に突入していたことのほうが感慨深かったです
関宿水閘門脇の公園を抜けて橋を渡ると、例のお城に辿り着きました。その正体は千葉県立(!)の博物館でした。敷地内に売店があったので、冷たいコーラを一気飲みして小一時間ほど休憩。ドリンクボトルに水分を補充して帰路に着きます
休憩後に時計を確認したら16時を過ぎてるじゃありませんか! 日没までには帰宅したいと思い、帰路は国道4号を使って短距離・短時間になるルートを選びました。県道端のコンビニで軽食を済ませ、国道4号バイパスの側道をせっせと南下。
越谷市街からは車道を飛ばして浅草橋を目指し、日が沈んだ19:10頃に帰宅。総走行距離は約131.9kmでした。最後まで30km/h・ケイデンス110rpmで走れたことが、今回のサイクリングで最大の収穫です。
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