TOKYO エンデューロ River Stage 2014［参戦記］

走り込み不足のまま迎えた開幕戦「TOKYO エンデューロ River Stage 2014」。己の練習不足を棚上げし、「天候不順で走れてないのはみんな一緒でしょ」と言い聞かせながら7:30頃に会場の彩湖へ到着。おー、もうTTがはじまってる。さすがに速いなあ。
 
6:30に会場入りしたテルさんが確保してくれたピット裏スペースに、チーム小輪爺の面々が集合。珍しく今回は、時間に余裕を持って到着できました
 
チーム小輪爺の出走メンバー。チーム小輪爺 S（saruvera／sambeさん）、チーム小輪爺 R（テルさん／SADAさん）、チーム小輪爺 特車二課（yuzanさん／tomoさん）という陣容です。体調不良で欠席となったまりぽさん、次は一緒に走りましょう！
 
約650人が並ぶ4時間エンデューロのスタート地点。第1走者になったsaruveraは、やや後方に陣取って8:45のスタート合図を待ちます。晴天だけど風が冷たくて鳥肌が立ってきます。背中に使い捨てカイロを張っといてよかった
 
最初の1～2周目は、コーナーごとに停車せざるを得ない大渋滞。3周目からタイムを詰めようとしたものの、ホームストレートの向かい風と登坂で脚を消耗し、思うような速度が出ません。明らかな体力不足。これはマズイなあ……
 
ともかく最初の4周を走ってsambeさんに交代。トレインに加わったsambeさんを見送り、小輪爺 Rと特車二課のライダーチェンジを手伝います。が、肝心の自チームの連携をミスり、sambeさんをルーチンより30分以上も長く走らせちゃった（スマソ）
 
小輪爺 Rは、テルさん1時間→SADAさん3周というルーチン。やや前方からスタートしたテルさんは、700Cを後方に従えながら周回を重ねます
 
テルさんから交代したSADAさんは、持てる体力を目一杯使って3周。お互い、体力の増強が今後の課題ですなあ
 
小輪爺 特車二課は、yuzanさん1時間→tomoさん1時間というルーチン。yuzanさんは仕上げたばかりのアルミ小径車「HARP AS-100」を投入し、後方から追い上げます
 
tomoさんはコーナリング中も下ハンを握り続ける攻めの姿勢。冬の間にローラー練習を続け、体力を増強した結果をしっかり出しました
 
特段のドラマはなくとも、わたわたと時間は経過。結果、4時間チームエンデューロ男子（出走500チーム）で、小輪爺 Sは239位（25周）、小輪爺 Rは142位（26周）、小輪爺 特車二課は113位（27周）でゴールしました
 
個人的には、反省の多い苦い開幕戦となりました。向かい風が強かったとはいえ、一度も8分台にすら入れられなかったのが情けない。最後は脚が終わってしまい、ミニベロの特性を生かしたコーナリングで、どうにか抜くレースになっちゃったし……。
 
また、登坂も上手くダンシングできず、疲労ばかりが蓄積する悪循環に。この課題は、振り出しに戻っちゃった感があります。レース後、sambeさんから和田峠での練習に誘われたので、次戦「第2回 榛名山ヒルクライム in 高崎」に向けて精進しようっと。