荒川サイクリングロード

荒川峠に脚と心を削られながら到着した “びん沼自然公園キャンプ場” で、焚き火を囲んで酒宴を楽しんだ夜（前編を参照）が明けました。冷気と口渇で目覚めてスマホを確認すると、時刻は5:30過ぎ。枕が変わると眠れない性質の割に、しっかり睡眠できてました。
 
とりあえず、他のキャンパーを起こさないように気配を殺してトイレへ。洗顔後に自販機のホットミルクティーを飲みながら一服してると、徐々に朝焼けがはじまりました。曙色に染まる空を見ながら冷たい空気を深呼吸。このひとときも、宿泊キャンプの醍醐味ですね。
 

 
テントサイトに戻り、車両（GIOS FELUCA）とテント（ONETIGRIS HILLRIDGE）を眺めながら要改善点を整理してると、仲間の社畜おやじ達も起床してきました。ならば、コーヒーの支度をするかね。まだ焚き火ができない時刻なので、仲間のガスバーナーで湯沸かしであります。
 
使用するコーヒーは、もちろんワタクシが手がける Vicicafé でござんす。荷物量に制約のある自転車キャンプでも味に妥協したくないから開発したドリップコーヒーだもの、ここで飲まずにおけるものか。3テイストから1つを、じゃんけんの勝者順に選んでドリップ。
 
モーニングコーヒーを味わってると、頭上からコンコンコンコンっという音が聞こえてきました。よく見廻したら、コゲラが木を突いてるではありませんか。パネェな、林間キャンプ場。何とも贅沢なBGM付きのコーヒータイムであります。
 
やがて焚き火ができる時刻になったので、朝食を作ります。持参したスライス済みのタマネギを山岳飯盒弐型に入れてじっくり炒め、チューブのニンニクとショウガ、コンビーフを追加。さらにトマトピューレを加えて甘味が出るまで炒めたら、火から外して赤缶カレー粉を投入します。
 
カレー粉が混ざったらお湯を注ぎ、しばらく煮込んだら “コンビーフのスパイスカレー” の完成です。スティックタイプの赤缶カレー粉は便利ですね。このカレーを湯煎したレトルトごはんにかけて、各自あっという間に1合飯を完食。で、食べ足りないと。育ちざかりか！
 
そこで残ったカレーにお湯を足して再沸騰後、昨夜の使い残しのカット野菜とインスタントラーメンを投入。じっと3分間待つのだぞ、とか言いながら煮込んで付属の豚骨スープを入れ、カレー豚骨ラーメンを食すのでありました。スープも飲み干し満腹。
 
こんな具合に朝食を終えて、各自は撤収作業を開始。11:30頃に解散し、帰宅の途に着きました。帰路は荒川サイクリングロードへ直行せず、羽根倉橋までは長閑な一般道を走ろうかな。そう思い立ち、びん沼と荒川の間にある塚本本通りを南下。
 
そして、やがて交差する川越新座線を進んでKURU@サンエスベースに寄り道。ここでキウイソーダを飲んで喉を潤し、羽根倉橋の西詰から荒川の右岸CRへ突入します。海からの向かい風が吹く前に、できるだけ下流へ進んでおきたい！
 
ということで、北からの追い風を背に受けながら荒川CRを一気に南下。往路であれだけ苦しめられた荒川峠が、帰路は完全に味方。強敵と書いて “とも” と読むべきか。緩い勾配を下るような感じで、ペダルも軽く進みます。思ったより早く帰宅できそうだなあ。
 
羽根倉橋から走ること約50分、13:10頃に旧岩淵水門（赤水門）へ到達。積載量を考えると、なかなかの好ペースでないの？　追い風の威を借りて前進し、扇大橋の南詰で荒川CRを離脱。往路と同じく、町屋を経由して尾竹橋通りを南下し、根岸から左衛門橋通りに出て浅草橋へ向かいます。
 
こうして14:10頃に帰宅。今回の走行距離は往復で約71.8km、走行ルートはコチラです。それなりの距離を走ったことで GIOS FELUCA キャンプ仕様 の改善すべき点が浮かび上がり、また積載するキャンプ道具の取捨選択も見えました。次回のキャンプに向けて仕様を詰めていきたいですね。

今回のサイクリングをRelive動画で振り返る

たまには自分に勤労感謝を贈りたいよ。ということで11月下旬の週末、職場の社畜おやじ3人でグループソロキャンプを決行。実施場所を荒川の羽根倉橋に近い “びん沼自然公園キャンプ場” に定め、チェックイン時刻の13:00に現地集合することになりました。
 
これぞ、暫定版ながら仕上がった GIOS FELUCA キャンプ仕様 を本番投入する好機。ホームコース（？）の荒川CRを走ることで、試走では気付かなかったことも見えてくるでしょう。積載する荷物を再チェックし、10:30頃に浅草橋の我家を出発。まずは荒川CRに入る扇大橋南詰を目指します。
 

 
バイクパッキングした GIOS FELUCA は積載量が多くて車幅も広いため、いつもとは異なる交通量の少ないルートで扇大橋へ向かいます。入谷から根岸を抜け、尾竹橋通りを町屋駅前まで北上。そこから都電荒川線に沿って熊野前交差点まで西走すれば、荒川はもう目前です。
 
こうして11:20頃、扇大橋の南詰へ到達。いつものルート（鶯谷から尾久橋通りを北上）だと30分弱なのに、今回は50分も掛かっちゃいました。まあ、遠回りで一時停止が多いルートを選択したうえ、積載量が多くて車速が上がらないのだから仕方ない。
 
でも、ここからはサイクリングロードだから移動時間を圧縮できるはず。と思いきや、この日の荒川CRは風速26.1km/h（約7.2m/s）の向かい風が吹き荒れる荒川峠日和。15〜16km/hで走るのが精一杯です。うげ〜、脚が辛い。何時になったらキャンプ場へ着くことやら。
 
延々とヒルクライムさせられてる心境で脚をセコセコと回し、12:30頃に朝霞水門へ到達。ここまで2時間、普段なら伊佐沼に着きそうな所要時間だぞ。ひとまず合流メンバーに30分くらい遅刻しそうと伝え、小休憩後に荒川右岸CRの遡上を再開。
 
もうLSDだか何だか分からないスローペースで羽根倉橋を越え、南畑排水機場の脇で荒川CRを離脱。土手下の麦畑を貫く細道を西走すると、びん沼川の川面が見えてきました。この細道を進めばキャンプ場の入口が見えてくるはず。ゴールは近い！
 
そして予想通りの13:30、びん沼自然公園キャンプ場へ到着しました。GIOS FELUCAを乗り入れた林間のテントサイトは、一面が落ち葉に覆われて晩秋らしさ満点。あら、イイじゃない。先着してたメンバーと言葉を交わしながら荷を解き、マイテントの設営であります。
 
テントを設営後、近くのヤオコーで食材を買い出して戻ってきたら、もう16:30ではないか。あれだけ強かった風も止んでます。落ち葉と枯れ枝の小山を焚き火台に築き、ファイヤーライターズで着火。火勢を見ながら薪を焚べて炎を大きくし、闇夜の到来前に焚き火を安定化できました。
 
それでは焚き火を使って酒菜を作りますか。まずは焚き火に成形炭を投入し、炭火が起きたら焼き網をセット。そこに冷凍のアスパラ巻きベーコンを載せ、岩塩と胡椒を振って焼き上がりを待つだけ。それだけの肴なのに、ビールを2缶空けちまった。
 
炭を追加して火勢が増したところで、二品目の冷凍やきとりを焼き網へ。これまた岩塩と胡椒を振り、じっくり炭火で焼いていきます。ときどき肉汁が炭に垂れて香ばしい匂いが漂って、こりゃあ堪りませんな。もう1缶のビールも空いちゃったので、日本酒を嗜むとしますか。
 
晩秋の屋外で呑むなら燗酒でしょ。シェラカップ網を敷いたチタンカップで、1合缶の加賀鳶〈純米辛口〉を湯煎。上燗になった頃合いで缶にちょいすきエースを装着し、ぐい呑みに注いでちびちびと。最高です、酒盃が止まりません。
 
こんな具合に燗酒を呑みながら、いよいよ主菜の牛モツ鍋を調理。といっても、鍋キューブとチューブニンニクを溶いた鍋にカット野菜と牛モツを加えて炊いただけ。牛モツに火が通ったら、塩で味を整えて完成です。焚き火と相まって体がポカポカに温まり、おやじたちは多幸感MAX。
 
最後に牛モツ鍋の残滓スープでインスタント豚骨ラーメンを作り、一滴残らず完食。消火時刻後はウイスキーのお湯割りを片手に雑談を続け、体が冷える前に各自のテントへ。適度な疲れと酔いのおかげか、1時間もせずに寝入っちゃいましたよ。ということで、次回の［後編］へ続きます。