SPEEDPLAYの不満点だったクリート回りのネジを、なめにくいヘキサネジにグレードアップした翌朝。微調整のために近所を試走してきました。目論見どおり使い勝手は良好。クリーンアップしたためか、以前よりキャッチ&リリースもしやすくなりました。
ヘキサネジに換装&クリーンアップしたSPEEDPLAYクリートを装着して試走
左右の振り幅を調整するイモネジも、六角穴にしたことでトルクをかけやすくなりました
ネジ穴をなめることがなくなり、気分も良好。こんなポジションに落ち着きました。
試してよかったヘキサネジ換装。調整性・メンテナンス性・安心感がグンと向上するので、SPEEDPLAYを使っている方には断然おすすめです。
saruveraが愛用するビンディングのSPEEDPLAY ZEROは、“ペダルと足が一体化したような固定感”や“細やかな調整機能”が特徴。それだけに、調整用ネジの具合の悪さにイライラします。特に気に入らないのが、次の3点です。
SPEEDPLAYを使用して間もなくから固定用ネジがゆるみ、ネジ頭は削れまくります。上記の不満点を解消するため、グレードの高いヘキサネジに換装することにしました
シューズからクリート本体を取り外した後、本来の方法に則り、プラスドライバーで踵の振り幅の調整用イモネジを緩めて外します
一方、プラパーツの成型バリ食い込みが原因でネジ頭をなめてしまったイモネジは、ペンチで挟んで回しながら外しました。バリもカッターナイフなどで削り落とします
クリート本体からイモネジだけでなく、金属製のCリングも外して、全てCRC 5-56でクリーニング。その後、Cリングにドライルーブを塗布（高粘度なグリスは埃を呼ぶので）して、クリート本体に装着します
今回のネジ類は全て、ゆるみ止め用のロックタイト222を塗布してから締めました。またクリートのCリングには、FINISH LINEドライルーブを使用しました
ロックタイト222を塗布した六角穴イモネジを装着。ネジゆるみ止め用のロックタイトには、高強度の263や272、中強度の243などもあるけど、後で調整のために緩締することを考えると、低強度の222が向いてます
シューズ底面とクリート取り付け用プラスチックプレートもクリーンアップ。ここの固定用ネジもヘキサにすればよかったと、後で気付きました Σ(ﾟДﾟ；
クリート本体の固定およびQファクター調整用のネジもヘキサネジに換装。さらにロックタイト222も塗布し、紛失する不安も大幅に軽減しました
以上でSPEEDPLAYクリートのクリーニングと機能向上作戦は完了。あとは実走しながら微調整し、より体に馴染んだビンディングに仕上げたいと思います。
＜参考リンク＞
・Ｑファクターの調整ネジ 六角穴付き M4×12mm 皿ネジ
・踵の振り幅の調整ネジ 六角穴付き M4×16mm イモネジ
SPEEDPLAYのクリート回りの使い勝手を向上しようと、それに適したネジを躍起になって探索すること約2カ月。ようやく必要なヘキサネジ（六角穴のネジ）が全て集まりました。ここまでムダに長い道のりだったなあ。
SPEEDPLAYのクリート回りに使うヘキサネジを、ようやく全て入手
SPEEDPLAYを使用していて不満なことは、細やかな調整をするためのキモであるネジがイマイチなこと。そこで、ネジをグレードアップすることにしたわけです。探し求めたネジと絶対条件は、以下のものです。
すぐに入手できるだろうと軽く考えていたものの、この見つからなさと言ったら！ 都内のドイトや東急ハンズを何店も回ったけど、コンプリートには至りませんでした。あまり汎用性のないサイズなので、置いていないとのこと。
これは弱ったなあと思いながら、Webで小売店を検索。すると、あっけなく1件のネットショップ（ネジのトミモリ）で全部のネジがそろっちゃいました。あーあ、最初からこうすればよかった…orz
SPEEDPLAYクリートの使い勝手を向上させるべく、具合がよくて適合サイズのネジを探し続けて2カ月。憑かれたように都内各所のホームセンターを回っているものの、まだ必要なネジを全て入手できずにいます。
おまけに自宅玄関ドアのネジも外れて紛失してしまい、これも探し回る始末。ネジに祟られてるような現状にうんざりし、逃避行動に走るのでありました。
逃避行動＝自宅の隅っこでダダマニアを積み上げて遊んでます。暗いなあ……
ダダは、3パターンの顔に変身して多人数いるように見せかける作戦をとるなど、宇宙人のくせに下請け業者のサラリーマンっぽいところが大好きです。「予算と人員が少ないから策を講じて解決しよう！」みたいな必死さ。ガード下で一緒に飲みたいなあ。
連休明けに届いたSPEEDPLAY関連パーツは、プラットフォーマーだけではありません。実はコーヒーショップキャップス（クリートカバー）も頼んでおいたのです。
SPEEDPLAYのビンディングシステムは、円形ペダルの周縁にクリートが噛み込むという独特な固定方法を採用しています。これを実現するクリートは、その巨大さゆえ“まともに歩くけない”シロモノでありまして……。さらにコンビニはおろか路上でも、ちょっと油断すると滑って転びそうになります。
おまけにクリートはキズだらけ。信じられるか？これ実使用1週間未満なんだぜ（※）
こうしたSPEEDPLAYの欠点を緩和するパーツが、コーヒーショップキャップスです。実態をイメージしにくい商品名だけど、要はクリートを覆うカバーですね。「これを装着すればコーヒーショップ（カフェ）にも入店できるぜ」ということでしょうか。ひょっとしてアメリカンジョークなのか？ おいおい勘弁してくれよスティーブ ┐(´ー｀)┌
コーヒーショップキャップスは硬質のゴム製で、ある程度のグリップ力はありそう
コーヒーショップキャップスをクリートに装着。スティーブのドヤ顔が脳裏にチラつく…
クリートを覆い尽くすコーヒーショップキャップス。金属プレートが露出しなくなったので、足元が滑ることは緩和されました。何より、床材を傷つけずに済みます！
コーヒーショップキャップスを装着したことにより、歩行時に足元が滑ることは減りました。でも、まともに歩けないことに変わりはないじゃん！ まあ、そういう仕様なので、それにケチを付けるつもりはありませんが。
ここのところSPEEDPLAYについて「仕上げが荒い」だの「質感がチープ」だの文句を垂れ続けてますが、ビンディングシステムとしての性能にはとても満足しています。それだけに粗が目立っちゃうんですよねえ。
半ば衝動的にGIOS FELUCAのペダルをSPEEDPLAYに換装したけど、これで通勤だってしちゃうもんね。…そんな浅はかな考えは、やっぱり通じませんね。試しにスニーカーで踏んでみたら、足の裏に食い込んで痛いのなんの！
ペダル購入時に注文しておいたプラットフォーマーが、連休明け直後に届いたので助かりました。これでSPEEDPLAYペダルを装着したまま通勤できます。
SPEEDPLAYをフラットペダル化するプラットフォーマー。これまたプラスチック製で、やっすい質感です
ペダルを上下から挟むようにプラットフォーマーを装着します
ペダルを挟んだ上下プラットフォーマーを針金のような部品で固定
針金を奥まで差し込んで装着完了。子ども用自転車のようなチープなペダルになりました（saruveraはピンク・レディー世代ですけどね～）
このプラットフォーマーは近距離移動のために開発されたもので、長距離使用や毎日使用した場合は破損する恐れもあるそうです。この品質なら仕方ないか。どのくらいの耐久性があるのか、通勤で使いながら様子を見ようと思います。
だって、週末のたびにペダルをSPEEDPLAYに交換するなんて、そんな面倒なことしたくないもん（無精者の叫び）。
連休中、GIOS FELUCAで出かけるときは必ずドライバーを携帯し、SPEEDPLAYのクリートを微調整。「ネジがヘキサなら楽なのに」とボヤキつついじくり回し、ようやく好みの位置や振り幅に決まってきました。
saruveraが落ち着いたポジションは、こんな感じ（左右で微妙に異なりますが）。
・Qファクター（左右位置）は最狭
・爪先の振り幅は1～2度くらい
・踵側の振り幅は1度未満→もっと振ると外れる
1日履いただけでクリートの端がキズだらけになりました。ペダル固定に関係ない部分とはいえ、これはヘコミます
右足クリートの踵の振り幅を調整するネジに、プラパーツの成型バリが食い込んで上手く回りません。マイナスドライバーでバリを削りながらネジを強引に締めた結果、ネジ頭をなめてしまいました。腹立つ！
細部の荒さにはムカつくけど、使用感は評判通り。円形ペダルの外周をガッチリ咥え込んでいるので、ペダルと足が一体化したようにしっかり固定されます。それでいて振り幅を任意に設定できるので、足首に変な負担がかからないように感じます。また、振り幅より外側に足を捻れば簡単にリリースできるし、ペダル両面とも固定できるから、すぐに目視せずキャッチできるようになりました。
それから、SPEEDPLAYのクリートとSPECIALIZED Expert Road Shoeは形状の相性がいいようで、付属のシムを使わなくてもピッタリとフィッティングしました。返す返すも残念なのは、細部の荒さとネジ。ネジ頭に砂利が詰まることも考えられるので、全てヘキサネジに交換したいなあ。